nuestros amigos en Calentado, un boletín en línea para “gente cabreada por la crisis climática”,” tengo algunas noticias asombrosas. Descubrieron que el año pasado ocurrió un desastre químico casi todos los días en los EE. UU..

Había al menos 322 Incidentes químicos peligrosos en los EE. UU.. en 2023, Calentado encontrado después de consultar. datos de la Coalición para Prevenir Desastres Químicos. La tasa de incidentes ha aumentado 70 por ciento sobre 2022. Del total, 138 de los incidentes causaron heridos, evacuaciones, una orden de refugio en el lugar o muerte.

"Dicho de otra manera," Calentado informó, “Un incidente químico causó graves consecuencias en EE.UU.. aproximadamente una vez cada dos días y medio en 2023”.

Según climatizada, Los incidentes se descomponen así.:

• Los combustibles fósiles más implicados, o productos derivados de ellos. Alguno 47 sucedió en el sitio en sitios de extracción de petróleo y gas, mientras 83 sucedió en lugares de fabricación.
• Otro 48 Incidentes químicos ocurridos en el transporte.. El más infame de ellos fue el descarrilamiento del tren en Palestina Oriental..
• Al menos 39 Se produjeron incidentes químicos en instalaciones de almacenamiento de alimentos y bebidas., en gran parte debido a la fuga de amoníaco, petroquímica responsable de aproximadamente 1 a 2 por ciento de las emisiones globales de carbono.

Se perdieron vidas, también. Al menos 18 personas murieron en incidentes químicos el año pasado, calentado encontrado.

“Vidas cobradas por desastres petroquímicos en 2023 Incluye a un entrenador de lucha de Illinois de 25 años que murió por la explosión de un tanque de asfalto.; un padre de Illinois y sus dos hijos pequeños que murieron por exposición al amoníaco después de que un camión descarrilara; y un padre de 55 años que fue “quemado vivo” después de un “evento petroquímico” en la refinería de Marathon Petroleum en la que trabajaba, según una demanda presentada por su familia," informó el boletín.

Por muy desgarrador que sea revisar, es importante que tengamos estos datos. El aceite, Las industrias químicas y del gas minimizan habitualmente el daño causado por los tóxicos y el daño que causan a las comunidades..

Deidre Helms, el gerente de comunicaciones de la organización sin fines de lucro de justicia ambiental Coming Clean, lo que ayuda a administrar la base de datos donde Heating obtuvo su información, Dijo que la industria química suele afirmar que "los incidentes en instalaciones peligrosas son eventos aislados".

“Pero nuestros datos muestran que los incendios, Las explosiones y liberaciones de sustancias químicas peligrosas ocurren casi a diario.,", le dijo a Climatizada.

La parte más aterradora de los datos es que probablemente se trate de una subestimación.. La base de datos Heating utiliza únicamente recuentos de desastres reportados por los medios de comunicación.. Según Helms, Esto se debe a que los datos gubernamentales sobre incidentes están "muy retrasados"., limitado, y difícil de encontrar”.

mientras tanto, hay esfuerzos para abordar los problemas. Los Estados Unidos. Se espera que la Agencia de Protección Ambiental finalice la norma Comunidades más seguras mediante la prevención de accidentes químicos este año., que reforzaría los requisitos de seguridad y prevención para la industria química. De hecho, Un grupo de legisladores demócratas ha pedido que se fortalezca la norma., particularmente para incluir consideraciones para los trabajadores y el riesgo de desastres climáticos.. republicanos, por otro lado, piden que se debilite la norma, citando “desafíos económicos y cargas operativas” para el sector privado.

Según climatizada, “Se espera que esa regla esté finalizada en agosto, momento en el cual EE.UU.. habrá experimentado otro 200 incidentes químicos peligrosos; al menos si el 2023 El ritmo continúa a buen ritmo”.

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durante el descanso, Tribunal de Apelaciones de Nueva York, el tribunal más alto de Nueva York, se negó a escuchar una apelación de NRG, el propietario de la antigua central generadora de Huntley, en su esfuerzo por revocar un fallo de un tribunal inferior a favor del reclamo de dominio eminente de la ciudad de Tonawanda para la propiedad.

Esta es una gran victoria – lo que esto significa es que, salvo que NRG apele ante la Corte Suprema de Estados Unidos, La ciudad de Tonawanda finalmente puede avanzar para reclamar directamente la propiedad y abrirla para el desarrollo.!

El consejo editorial de Buffalo News está de acuerdo, escribiendo esta semana que “NRG ofrece poca o ninguna justificación para ocupar una propiedad frente al mar que podría reutilizarse para un beneficio sustancial para la comunidad.” y eso “Con siete años transcurridos y un largo camino de limpieza y desarrollo por delante, es hora de que NRG se haga a un lado, y si eso se lleva a cabo a través de procedimientos exitosos de dominio eminente, que así sea. Los residentes de la ciudad de Tonawanda han esperado demasiado.”

Nuestro equipo Tonawanda Tomorrow ha sido algo neutral en este reclamo de expropiación., pero en general está a favor – nuestra mayor preocupación es, independientemente de quien sea el dueño, que toda reurbanización debe realizarse con el liderazgo de los residentes y un Acuerdo de Beneficios Comunitarios u otro marco legalmente vinculante que dé prioridad a los residentes y al acceso a la costa con el nuevo uso del sitio.

Aplaudimos esta noticia, y esperamos trabajar con la ciudad para garantizar que estas protecciones se incluyan a medida que avanza el proceso de reurbanización..

Si estas interesado en uniéndose a nuestro equipo Tonawanda Tomorrow, por favor Contacta con Puente para más información..

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El borrador preliminar del análisis de alternativas propuesto para 3875 Camino del río, que constituye la mayor parte de la superficie del antiguo sitio de Coca -Cola de Tonawanda, ahora está disponible para revisión pública!

Un “Análisis de alternativas” es esencialmente un documento que presenta las diferentes vías para la limpieza de contaminación bajo consideración, con consideraciones para pros y contras para cada vía.

Este documento incluye 8 caminos potenciales, Desde una línea de base de no acción hasta una remediación completa del sitio con eliminación completa de todos los contaminantes, y las alternativas se pueden encontrar en las páginas 52 – 78. En este momento, El propietario del sitio recomienda alternativa 5.

Este no es el borrador oficial – El Departamento de Conservación Ambiental de Nueva York todavía está revisando esta versión, y probablemente enviará los ajustes necesarios. Sin embargo, Estamos agradecidos de que este borrador preliminar se haya puesto a disposición para la revisión pública temprana., ya que esto permitirá a todos la oportunidad de revisar las propuestas antes del período de comentarios oficiales.

Haga clic aquí para revisar el borrador preliminar, o haga clic aquí Para ver todos los documentos publicados en Riverview Innovation & Sitio web del campus de tecnología. Tú también puedes haga clic aquí Para ver documentos publicados por NYS DEC, y aquí, aquí y aquí para ver documentos para parcelas adyacentes también contaminadas por Coca -Cola Coca -Cola.

NYS DEC está planeando una reunión pública para revisar las alternativas después de completar su revisión, y el aire limpio también será Organizar una reunión en noviembre 27 desde 5:30-8:30PM en el Brounshidle American Legion Post 205/VFW Post 2472 en 3354 Delaware Ave en Tonawanda para discutir el progreso en todos los sitios a lo largo del corredor de River Road, incluyendo los hallazgos de este borrador preliminar. Haga clic aquí para registrarse en nuestra reunión!

La Coalición de Aire Limpio se basa el poder mediante el desarrollo de líderes de base que se organizan a sus comunidades a correr y ganar la justicia ambiental y campañas de salud pública en el oeste de Nueva York. Las campañas se crean en Clean Air cuando las presentan residentes que se ven directamente afectados por un problema de salud pública o justicia ambiental en su vecindario.. Las campañas son aprobadas por nuestra Junta Directiva, quienes a su vez son votadas por los miembros que pagan cuotas de acuerdo con nuestros estatutos.. Una campaña consta de un equipo de campaña y un organizador principal que trabajan juntos para generar suficiente poder para que un tomador de decisiones o un objetivo actúe de una manera que impacte positivamente la salud y la calidad de vida de los residentes.. Clean Air no habla por aquellos que se ven afectados por los problemas, sino que trabaja en asociación con nuestros miembros para organizar y centrar las voces de la clase trabajadora para lograr cambios positivos mientras se desarrollan líderes.. Estas estrategias están directamente informadas por nuestros valores fundamentales de desarrollo del liderazgo., conocimiento residente, toma de decisiones democrática y equidad racial y de clases.

Durante las últimas dos décadas, miembros de la Coalición Restaurar Nuestra Comunidad (Rocc) han estado organizando para la restauración de Humboldt Parkway. La Parkway fue destruida en la década de 1970 por la construcción de la Ruta NY. 33 Autopista de Kensington, una autopista urbana racista que servía a los vecindarios y ayudaba a facilitar la creciente “huida de blancos” a los suburbios, al tiempo que consolidaba la segregación y la desestabilización del East Side de Buffalo.. El grupo se ha estado organizando durante tanto tiempo que algunos de los miembros originales fallecieron a lo largo de los años, lamentablemente antes de que se cumpliera su objetivo final.. Clean Air respeta y honra profundamente la longevidad y persistencia de esta organización por parte de personas directamente afectadas por el problema.. También respetamos las decisiones que se tomaron bajo el liderazgo de este grupo.. Este proyecto no es una campaña oficial de Aire Limpio y dado que no hablamos en nombre de los residentes sin una profunda organización con ellos, no haremos declaraciones sobre los méritos de una alternativa u otra cuando se trata de este proyecto.. Sin embargo, comentaremos sobre los problemas que nos preocupan del proyecto que se está presentando, ya que tenemos miembros que residen en el área del proyecto.. A continuación se muestran los comentarios que enviaremos.:

A. El período de comentarios debería ampliarse.. El período de comentarios de 45 días no es suficiente para procesar la información altamente técnica, discutido, y difundido a la comunidad y para que los residentes hagan comentarios informados. Tenemos mucha experiencia en involucrar a la comunidad en comentarios públicos sobre limpiezas tóxicas como Tonawanda Coke.. Los períodos estándar para comentarios no son tiempo suficiente para realizar aportaciones significativas.. Sobre todo porque sólo había 30 días desde la audiencia pública del 9/27/23 cuando muchos vecinos se enteraron de la Evaluación Ambiental. Solicitamos que el período de comentarios se amplíe a 90 dias.

B. El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York debería realizar una Declaración de Impacto Ambiental Completa. Un proyecto de esta escala dentro de una comunidad desfavorecida según la Ley de Protección Comunitaria y del Clima del Estado de Nueva York necesita una revisión ambiental en profundidad más allá del alcance de la Evaluación Ambiental presentada actualmente.. Esta revisión debe incluir monitoreo y análisis de la calidad del aire. (ver detalle a continuación) así como modelación y aseguramiento de la seguridad de la calidad del aire durante la construcción.. La presencia de asbesto en los muros de contención es motivo de preocupación y se debe evaluar más a fondo la seguridad pública frente a esta sustancia peligrosa y se deben brindar más detalles al público.. Se deben investigar las concentraciones de plomo en el suelo del corredor vial antes de la construcción..

C. Calidad del aire en los extremos del túnel: Clean Air está extremadamente preocupado por la posibilidad de un aumento de las emisiones vehiculares concentradas en los extremos del túnel.. Nos gustaría que se realicen más controles del aire para comprender mejor las condiciones actuales de la calidad del aire.. NYSDEC actualmente está realizando un monitoreo móvil del aire en comunidades desfavorecidas de Nueva York que cubre los límites de ese proyecto.. Con una revisión ambiental completa, estos datos podrían usarse para acceder a las condiciones actuales y también para PM. 2.5, Carbono negro, NO2, NO, CO, COV y ozono.

Reconocemos que el modelo realizado como parte del estudio de calidad del aire muestra que los niveles estimados de PM 2.5 para anual y 24 Se prevé que el promedio de horas estará dentro de los estándares nacionales de calidad del aire ambiente. (NAQS). El condado de Erie en su conjunto cumple con estos estándares.. Sin embargo, al examinar los datos sobre disparidades de salud y contaminación a través del EJ Screen de la USEPA, encontramos que los residentes dentro del corredor del proyecto se encuentran en el percentil 90 y superior en cuanto a esperanza de vida baja., Asma, y enfermedades cardíacas a nivel nacional. Claramente el logro de la 2.5 El estándar PM NAAQS no tiene en cuenta el efecto acumulativo de muchos contaminantes superpuestos en los residentes.’ salud. Muchos científicos de salud pública, como la Asociación Estadounidense del Pulmón, están pidiendo que la USEPA promulgue normas más estrictas que protejan más la salud pública.1. Según un estudio de la Escuela de Salud Pública de Harvard2, Los estadounidenses negros y de bajos ingresos serían los más beneficiados con políticas más estrictas sobre la contaminación del aire.. Esta es una comunidad sobrecargada en lo que respecta a la contaminación y se debe tener absoluto cuidado de que este proyecto no aumente estas cargas.. En este caso debemos ir más allá del estándar mínimo basado en problemas sistémicos que han causado

1. La Lung Association responde a las actualizaciones propuestas de los estándares nacionales de contaminación por partículas: La propuesta de la EPA se queda muy corta y debe reforzarse https://www.lung.org/media/press-releases/2023-pm-naaqs-proposal-statement
2. Americanos negros, Los estadounidenses de bajos ingresos pueden beneficiarse más de políticas más estrictas sobre la contaminación del aire. https://www.hsph.harvard.edu/news/press-releases/black-americans-low-income-americans-may-benefit-most-from-stronger-policies-on-air-pollution/

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Ayer, la Oficina del Contralor del Estado de Nueva York publicó una auditoría del programa de Permisos y Monitoreo de la Calidad del Aire del Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York..

Los hallazgos se alinean con la investigación que hemos realizado internamente para nuestras campañas. – muchas operaciones industriales tienen permisos vencidos, a veces años desactualizado, o están operando con permisos emitidos para operaciones anteriores, o ni siquiera tengo ningún permiso!

Lea el comunicado de prensa aquí, o haga clic aquí para leer la auditoría completa.

“Mientras que la Ley de Procedimiento Administrativo del Estado (SAPA) Las extensiones permiten el Título V y las instalaciones del estado aéreo. (PPA) operar más allá de la fecha de vencimiento de su permiso, y el Departamento monitorea las instalaciones bajo las condiciones del permiso original., cuanto más tiempo permanezcan extendidos los permisos, mayor es el riesgo de que las instalaciones no operen según los requisitos que se alinean con los estándares más actualizados de control de la contaminación del aire.. Por ejemplo, un permiso para una instalación del Título V habría expirado en septiembre 2021; sin embargo, La instalación presentó su solicitud de renovación a tiempo en marzo. 2021 y por lo tanto calificado para la extensión SAPA. La instalación, desde que se emitió el permiso inicial, había cambiado sus operaciones a la minería de criptomonedas, con emisiones proyectadas que equivalen a más de seis veces sus emisiones anteriores durante un período de 4 años. El Departamento finalmente negó la renovación porque el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero de la instalación no se alineaba con la recién emitida Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria.. La instalación ha impugnado la decisión del Departamento y continúa operando bajo su permiso anterior de acuerdo con SAPA.”

La auditoría revisa además las implicaciones que las renovaciones retrasadas de permisos han tenido en los objetivos de Justicia Ambiental y hace recomendaciones para abordar las preocupaciones planteadas.. Todavía estamos revisando este informe y actualizándolo a medida que sepamos más..

Si está interesado en el permiso aéreo para alguna instalación cercana a usted., consulte el InfoLocator del DEC – https://gisservices.dec.ny.gov/gis/dil/
Acérquese al área de la instalación que le interesa, y en el panel de la izquierda debajo “Permisos y Registros”, haga clic en las casillas para activar los Registros de Instalaciones Aéreas, Título V Instalaciones Aéreas, y capas de instalaciones del estado del aire, luego en el mapa haga clic en la instalación que le interesa. Aparecerá un cuadro con información que incluye las emisiones reportadas más recientes.. Desplácese hacia abajo en este cuadro hasta la sección que dice “Permiso” y haga clic en el enlace al lado de eso – Aparecerá un PDF del permiso actual..

Alerta de acción! Tómese un momento para enviar una carta al gobernador Hochul y a las oficinas locales y estatales del DEC en apoyo a los residentes del norte de Tonawanda en su larga lucha contra el uso de la antigua planta de energía máxima alimentada por gas Fortistar por parte de Digihost Technologies para la minería de criptomonedas.. Haga clic aquí para enviar una carta ahora!